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   柴油機由于長期使用而形成正常磨損，或者由于保養的不當而形成非正常磨損。這些原因使柴油機的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側間隙超出規定值，使活塞環的撐力相應減小，出現刮油不凈現象。

   或者由于油環內的內撐扭曲簧斷開在油環的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機油嚴重消耗癥狀，在這種情形下表現為柴油機起動困難，排氣管有明顯的藍煙冒出，呼吸器噴油嚴重。

   再者，活塞本應向上的一側，在裝配時因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態，雖不會影響柴油機的起動，但機油的損耗會相當嚴重，每天油耗在0.5公斤左右。